غاز البترول المسال غاز النفط البحرية السفينة 7.5T 5 بوصة خرطوم بكرة ونش مع شهادة CCS ABS RMRS DNV

بكرة خرطوم غاز البترول المسال وزيت السفن البحرية 7.5T بكرة خرطوم 5 بوصة مع شهادة CCS ABS RMRS DNV

بكرات الخراطيمتُستخدم لضخ المياه من المنصات البحرية، حيث يتم وضع مجموعة المضخة الغاطسة تحت الماء بواسطة ونش ويتم نقل مياه البحر إلى المنصة عبر الخرطوم بواسطة المضخة الغاطسة. يمكن تعديل موضع المضخة بواسطة الونش في أي وقت دون توقف أثناء العمل. الونش الكهربائي مسؤول عن رفع وإنزال مجموعة المضخة الغاطسة والخرطوم، وستقوم بكرة أنبوب المضخة بلف وتخزين الخرطوم المرفوع عندما يتم رفع الونش الكهربائي، وستقوم بكرة أنبوب المضخة بتحرير الخرطوم بشكل متزامن عندما يتم تحرير الونش الكهربائي.
يتم تشغيل ونش الخرطوم بواسطة محرك كهربائي، ويتكون الجزء الميكانيكي منه من ونش رفع كهربائي، ومخفض ونش أنبوب المضخة وترس مفتوح، وجهاز بكرة أنبوب المضخة، وحلقة انزلاق كهربائية، وحلقة انزلاق مائية، وبكرة توجيه، وقاعدة إطار الجدار وما إلى ذلك.

1. تفاصيل المعدات: نظام بكرة خرطوم مثبت على الزلاجات لتوصيل مياه البحر إلى منصة حفر الرفع البحرية من خلال خرطوم / قناة مرنة مدمجة يتم نشرها من نظام لف انسيابي. يوفر هذا النظام وسيلة فعالة لتخزين وإنزال واسترجاع الخرطوم مع مضخة غاطسة كهربائية قياسية مرفقة. يتم توصيل المضخة بنهاية التغذية للقناة / الخرطوم، ويتم إنزالها في الماء بواسطة بكرة التوصيل وتشغيلها باستخدام طاقة الحفارة الكهربائية. يمتد الكابل الكهربائي على طول الخرطوم. يجب أن يتم تشغيل نظام اللف بسهولة بواسطة عامل واحد ويجب أن يكون مناسبًا للتركيب على جانب السطح الرئيسي للحفارة أو مدخل برج المياه الخام الموجود لسهولة التركيب والصيانة. يعمل النظام على تحسين استخدام المساحة المحدودة بسبب صغر حجمه وتقليل الوزن، دون المساس بالسلامة والكفاءة. إنه نظام بكرة واحدة، أي أن البكرة تخزن الخرطوم والكابل الكهربائي وسلك الحماية من الأسلاك، مما يلغي الحاجة إلى مزامنة بكرات متعددة.
    
2. الخرطوم: يجب أن يكون التصميم مناسبًا للتشغيل أثناء ظروف الرياح العالية في المحيط الهندي. يجب أن تكون المعدات مناسبة للاستخدام مع الخراطيم الملفوفة جزئيًا على الأسطوانة وجزء من الخراطيم خارج البكرة وفي الماء. يجب أن يبلغ متوسط عمر الخراطيم 3 سنوات أو أكثر.
    
3. الإطار: يتم تركيب بكرة خرطوم على نوع زلاقة شديدة التحمل وقوية من نوع حقل النفط مناسب للبيئة البحرية والتي يمكن لحامها / تثبيتها بالمسامير على السطح الرئيسي مباشرة. إطار مصمم لدعم الطول الكامل للخرطوم المليء بمياه البحر، ومضخة غاطسة كهربائية بمحرك، وكابل كهربائي موصل نحاسي متعدد السلاسل مضفر ومغلف بحجم 3 × 35 مم مربع وما إلى ذلك. يجب تزويد جميع المحامل بنقاط تشحيم. يجب أن تكون الزلاقة والإطار والشفاه والأسطوانة مصنوعة من فولاذ ثقيل قادر على تحمل البيئة البحرية. يتضمن الإطار عيون رفع.
    
4. الأسطوانة: الأسطوانة مصممة بقطر مثالي لتقليل الحجم دون المساس بوظائف أو قوة الإطار. يدعم الخرطوم ويبقيه في حالة شد. الأسطوانة نفسها مصنوعة من الفولاذ الكربوني القياسي. تستوعب وصلة ذات حافة متصلة بشكل أكبر بدوران في النهاية. يجب توفير جهاز قفل ميكانيكي لقفل البكرة عند النشر. تم تصميم مجموعة القيادة لتوفير عزم دوران كافٍ لدعم المضخة والخرطوم المليء بالمياه والملحقات.
    
5. وصلة الدوران: تسمح وصلة الدوران (الاقتران الدوار) للبكرة بالدوران بحرية، بينما تكون متصلة بمصدر المياه المالحة من خلال نظام الخرطوم.
    
6. الطلاء: طلاء من 3 طبقات مناسب للبيئة البحرية والبحرية وفقًا لمعايير حقول النفط السائدة.
    
7. لوحة التحكم: صندوق من الفولاذ المقاوم للصدأ لمجموعة مضخة مياه البحر بقدرة 125 حصانًا مفتاح تشغيل / إيقاف مع مجموعة قابس والتي تقوم ببساطة بتوصيل وفصل الطاقة عن المضخة قبل رفع أو خفض البكرة. أيضًا لوحة تحكم لعمليات بكرة الرفع وفقًا لتصنيفات المحرك.
    
8. الموافقة على المعدات: شهادة تقييم التصميم من قبل وكالة ABS / BV / DNV / Llyods / IACS فيما يتعلق بملاءمتها للتركيب على سفينة فئة ABS.

2. مواصفات النظام:

على البائع توفير المعدات مع مراعاة العوامل التالية. تقع مسؤولية التصميم على المورد.

محرك المضخة: مضخة غاطسة بمحرك 125 حصانًا، معدل تدفق 400 متر مكعب / ساعة، رأس 60 مترًا مع تصريف 8 بوصات 1 D يجب توصيلها ببكرة الخرطوم. لا يتم تضمين توريد مجموعة مضخة المحرك المائية في هذا النطاق. ستوفر ONGC نفس الشيء.

الموصل: محول / موصل من الفولاذ المقاوم للصدأ لتوصيل الخرطوم بتصريف المضخة 8 "ID. يجب على المورد توفير شفة مناسبة 8 "ID.

طول الخرطوم: 140 # 150 قدم

إجمالي مساحة المقطع العرضي لتدفق المياه # 25 بوصة مربعة كحد أدنى.

تصنيف ضغط الخرطوم: يجب أن يكون مناسبًا لمعدل التدفق والضغط في حالة العمل المذكورة.

كابل الأمان: حوالي 160 قدمًا من كابل / حبل سلكي من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة، يستخدم كخط أمان ليتم ربطه بالمضخة في أحد الطرفين وتأمينه بالعين في الطرف الآخر.

3. التركيب والتكليف:

1. يجب على البائع إيفاد مهندس خدمة OEM للإشراف أثناء التثبيت.

2. يتحمل البائع جميع الرسوم مثل تعبئة / إزالة مهندسي الخدمة من / إلى مومباي والعودة، والنقل المحلي، والإقامة، والإقامة في مومباي وما إلى ذلك.

3. يجب أن يتم اعتماد التشغيل في الموقع من قبل OIM / المهندسين في الحفارة.

4. يجب على مهندس خدمة OEM أن يقدم تدريبًا أساسيًا على التشغيل والصيانة لطاقم التشغيل في الحفارة أثناء التشغيل.

4. قطع الغيار التشغيلية الدنيا التي سيتم توفيرها مع نظام بكرة الخرطوم.

الصور والشحن 

RAQ

س 1: ما هي أنواع شروط الدفع التي يمكنك قبولها؟
لدينا العديد من طرق الدفع لتلبية طلبات العملاء المختلفة، مثل T / T، Western Union، L / C، Ali Trade Assurance، Paypal. إذا كان لدى البنك الخاص بك حلول أخرى، فيمكننا التحدث لاحقًا، فهذه ليست مشكلة لعملنا.

س 2: ما هي الشروط التجارية التي يمكنك قبولها؟
نتعامل عادة مع عملائنا في EX-Works و FOB و CFR و CIF. يمكن أن تكون موانئ التسليم تشينغداو وشنغهاي وتيانجين ونينغبو وقوانغتشو.

س 3: ماذا عن المهلة الزمنية؟
وقت تسليم الرافعات القياسية هو 7 أيام بعد الدفع؛ أما بالنسبة لمعدات الرفع المخصصة، فإن المهلة الزمنية ستكون حوالي 15-30 يومًا، والتي تعتمد على نوع المعدات التي تحتاجها. إذا كان طلبك عاجلاً للغاية، فيمكننا أن نقدم لك خدمة لتلبية وقت التسليم الخاص بك.

س 4: ماذا عن النقل؟
سنقترح عليك أفضل طريقة شحن وفقًا لحجم ووزن البضائع الخاصة بك. عادة ما نقوم بتسليم المعدات عن طريق البحر، وهو أرخص بكثير من القطار والجو. يعتمد أيضًا على قرارات العملاء. سنبذل قصارى جهدنا لمساعدتك.